Dunlop SP Winter Sport 4D ( 275/30 R21 98W XL NST RO2 ) R-495144 PT
Condução e aderência excepcionais no Inverno para veículos de alto desempenho. Desempenho excepcional em estrada no Inverno Tracção melhorada sobre neve e gelo Controlo e aderência em piso molhado Design eficiente em termos de combustível Desempenho excepcional em estrada no Inverno. O SP Winter Sport 4D proporciona uma condução e uma capacidade de travagem excepcionais no Inverno para veículos de alto desempenho. Combinando um design único do piso e materiais com aderência elevada, foi concebido para oferecer o controlo perfeito em neve, gelo, piso seco e molhado. Tracção melhorada sobre neve e gelo. O design único do piso coloca um número elevado de extremidades aderentes em contacto com a estrada, proporcionando uma tracção acrescida sobre neve e gelo. As ranhuras profundas para neve aderem à superfície, aumentando a aderência durante a aceleração, a travagem e a subida de declives. Controlo e aderência em piso molhado. Para os dias em que as estradas estão molhadas ou com gelo a derreter, o SP Winter Sport 4D apresenta sulcos direccionais concebidos para evacuar rapidamente a água e impedir a aquaplanagem. O composto para aderência elevada é optimizado para proporcionar distâncias de travagem curtas em estradas molhadas. Design eficiente em termos de combustível. Com construção e materiais leves, o SP Winter Sport 4D necessita de menos energia para rolar – o que equivale a custos de combustível e emissões de CO2 mais baixos nas suas viagens. Sistema específico de assentamento do talão. Reforça a ligação entre o pneu e a jante para uma experiência de condução mais precisa. Tal como a aderência entre a sua mão e o volante, o Sistema Específico de Assentamento do Talão aumenta o controlo e transmite um feedback da estrada excepcional.Vantagens Maior feedback da estrada, maior estabilidade e precisão. Design Direccional do Piso. Concebido para aquelas viagens matinais com tempo frio e chuvoso, o design direccional do piso encaminha a água entre os sulcos. A água é rapidamente afastada da superfície do pneu, reduzindo o risco de aquaplanagem.Vantagens Risco reduzido de aquaplanagem. Composto Silica-Plus. Um composto do piso derivado dos desportos motorizados que oferece níveis elevados de aderência, especialmente em piso molhado e a baixas temperaturas.Vantagens Extraordinário desempenho de travagem e aceleração, aderência elevada em piso molhado e em condições de frio, desgaste reduzido. Jointless Belt (JLB). Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas.Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade, desgaste suave e uniforme. Protecção Máxima da Flange (MFS). Sistema de protecção da flange da jante. O MFS utiliza um perfil de borracha que percorre a circunferência do pneu por cima da flange da roda. Isto cria uma zona de protecção.Vantagens Protege as jantes de liga dispendiosas de impactos nos passeios. Sistema 4D Sipe. O sistema 4D Sipe vê o piso separado numa série de blocos que aumentam a fricção e a estabilidade ao efectuar curvas. O sistema proporciona uma aderência lateral soberba na neve.Vantagens Comportamento em curva soberbo, mesmo com neve. Sulcos em V. Os sulcos em 'V', em conjunto com os sulcos básicos do piso, criam uma rede fina que recolhe a neve no piso. Este contacto neve-neve aumenta a tracção e a aderência.Vantagens Condução superior na neve. Perfil mais plano do piso. A nova geração de pneus Dunlop apresenta um perfil mais plano do piso, com uma percentagem 4%-8% maior da área de contacto, dependendo da medida e tipo de pneu. A área de contacto maior proporciona mais estabilidade e melhor resposta de estrada, permitindo que os pneus respondam de forma rápida e precisa.Vantagens Maior estabilidade e precisão de direcção, desgaste reduzido das extremidades, excelente estabilidade e precisão em curva, aderência superior em piso seco. Sistema de Lâminas Múltiplas. As condições de condução no Inverno podem variar muito. Desde frio e seco até neve e gelo, estas condições exigem demasiado dos pneus. O sistema de lâminas múltiplas da Dunlop supera este desafio com diferentes tipos de lâminas para as diversas condições em estrada durante o Inverno.Vantagens Desempenho consistente em diversas condições no Inverno. Polímeros Funcionais. Os Polímeros Funcionais no composto do piso produzem características de desempenho optimizadas a baixas temperaturas, melhorando a aderência quando as temperaturas invernais descem a pique.Vantagens Aderência excepcional a baixas temperaturas. Piso Multi-Raio (MRT). Os modelos MRT utilizam dez raios diferentes e são mais precisos. O resultado é uma distribuição altamente eficaz da pressão pela área de contacto com a estrada. O efeito são transições de recta para curva mais suaves, possibilitando reacções mais precisas e progressivas.Vantagens Controlo consideravelmente melhor da evolução do contacto em todas as condições de condução, condução com boa resposta em piso seco e molhado, maior controlo em curva.